Científicos argentinos pretenden retratar los restaurantes del Monte Cervantes, hundido frente a Ushuaia

El Buque Monte Cervantes, de Empresa Hamburg Sud, naufragó en la ciudad de Ushuaia el 22 de enero de 1930. Trata de una naviera pionera en los viajes de turismo en la Patagonia Austral de Argentina y Chile. Estamos acostumbrados a ver en series cómo buscadores y buzos profesionales indagan, encuentran y estudian naufragios importantes. En nuestro país tenemos pocos casos, aún sabiendo que existen muchos naufragios para estudiar que son parte de nuestra historia. Desde la histórica corbeta inglesa «Swift», un navío británico hundido en 1770, además.

En éste caso es el Monte Cervantes: un grupo de Científicos argentinos intencionalmente llegarán con buzos y robots (ROV) hasta los restaurantes del buque en el Canal Beagle. La expedición, que no tiene multas económicas y persigue la exploración y documentación del patrimonio cultural de la zona, está liderada por el ingeniero Carlos Pane junto a un grupo de sus alumnos universitarios. Es intención de Pane iniciar esta incursión los días 15 y 16 de julio del presente año ylir a las cabinas del barcoque están tiene 40/50 metros de profundidad.

Los expedicionarios eligieron ese mes porque “es la época de menor actividad biológica en el agua y entonces la de mayor visibilidad. También porque suele haber menosviento. Todo eso compensa el hecho de que tendmos menos horas de luz solar”. Ya se lo intentó rescatar para aprovechar su acero in 1954. Este intención fuego caer es que, por la maniobra de rescate, acabó hundiéndose a más de 140 metros de profundidad.
El descenso a las heladas aguas del Beagle buscará arribar hasta donde se encuentran las cabinas de la embarcación, a una profundidad de 35 o 40 m, incluyendouno que el casco se encuentra en otro sitio cercano, pero unos 140 m. El objetivo de la misión será encontrar y filmar los «elementos que tiene en las cabinas para también fotografiar y exhibir este material en el museo marítimo de la zona», Explicó Pane, quien convocó a un exalumno de la Universidad Nacional de Tierra del Fuego interesado en proyectos submarinos tan ricos como hay en toda la zona austral. Este grupo ha incursionó a modo de prueba en otro naufragio y explore en febrero de este año el del Vapor Sarmiento, un barco de cargo y pasajeros encallado frente a la Estancia Remolino, también sobre el Canal Beagle, desde 1912.

Piensa que antes de la apertura del Canal de Panamá, todo el tránsito mercantil barcos Hacía por la zona cercana a Tierra del Fuego, sea passando de Atlántico a Pacifico o viceversa. No es la premiera incursion que se realiza para filmar el Monte Cervantes, ya intentó en el 2000, cuando un grupo de buzos alemanes no tuvo éxito en la empresa dada la profundidad en la que encuentra. Ellos tuvieron muchos problemas técnicos. Pero 23 años después de la técnica fue superada.

El referente de la expedición contó que, en principio, serán tres buzos expertos y seis personas que guiarán tres minisubmarinos y realizando las tareas de georreferenciación.
La actividad contará con el apoyo de miembros del Museo Marítimo de Ushuaia, la Prefectura Naval y la Armada Argentina. Nuestro ha dicho Carlos Pane: «Estamos aunando la máxima de voluntades para un proyecto que no persigue ningún fin económico. Nuestra idea es llegar a las cabinas y, en otro momento, descender hasta el casco del barco con un robot más grande”. Según el experto, la idea es «Visibilidad del patrimonio histórico y cultural» de la zona y «entusiasmar a nuevas generaciones y apasionarlas con historias sobre las que tal vez nunca habían escuchado». El Monte Cervantes fue un buque mixto de carga y pasajeros el 25 de agosto de 1927 que unía Buenos Aires con Punta Arenas, Chile, pasando por Puerto Madryn en Chubut.