Chris Brown Es un empresario multimillonario que estuvo a punto de formar parte de la tripulación del submarino ‘Titán’pero una situación fortuita le terminó salvando la vida milagrosamente: junto con su mejor amigo -Hamish Hardin, una de las víctimas mortales- reserva de seguridad en el sumergible y abonaron el 10% del viaje hacia 2018 por adelantado. Oceangate. Como su petición no fue respondida, el hombre de 61 años dio un paso al costado, sin saber que estaba salvando su vida de una fatal tragedia.
Brown y su amigo, el explorador Harding, bebían unas cervezas en la isla privada de Richard Branson, dueño del emporio Virgin, y Durante la charla se convencieron: visitar las ruinas del titanicpor lo cual decidir abonar en 2018 el 10% de la expedición, cuyo valor ascendió en aquel entonces a un costo total de 80.000 libras.
Con posterioridad, Chris trasladó hacia Bahamas para verificar la preparación del submarino y Sentí desconfianza por cuestiones relativas a la seguridad y la tecnología del Titán. que acabó naufragando en el Atlántico Norte.
«Descubri que utilizaban viejos posts de andamiaje para lastrar el submarino y que sus controles se basaban en mandos de juegos de computadora»declaró Brown ante el periódico británico El sol.
“Si tu idea es construir tu propio submarino, probablemente puedas usar barras viejas de los andamios, pero se trataron de una nave comercial”, consideró el magnate.
Other de los puntos que motivaron sus dudas vinculan con la iluminación improvisada del sumergible, los confinados espacios y la posición de los propulsores, que se extendían cerca de unos cables «que podrian engancharse en cualquier parte»siguiendo a Brown.
También sentí inseguro al comprobar que el submarino solo podia ser abierto desde la compuerta exterior.
«Esto no sólo planta un problema con el suministro de oxígeno en la superficie, sino que también es una preocupación por la seguridad«, amplió el sobreviviente en declaraciones a Correo diario.
efectivamente, Chris Brown no está de acuerdo y no el apreciado «nada el diseño» del Titán. «Creo que la empresa tomó demasiados atajos»Expresar.
Tras realizar una pequeña inspección dentro del submarino en cuestión, Brown derivó en vano un correo electrónico a Oceangate para solicitar algun tipo de certificacion de seguridad.
Su petición no fue respondida y el magante tomó una resolución firme. «Todo eso hizo aumentar mis sospechas. Envíales un correo electrónico y diles: ‘Ya no puedo continuar con esto’«.
Entonces pidió el reembolso de la seña del 10%, es decir, unos 25.000 dólares de los 250.000 total. «Todo era un poco inepto y me pensó hizo en el riesgo que corría»detectó el exitoso empresario de marketing digital.
Sin embargo, lamentablemente su amigo Harding continuó adelante con su sueño de visitar los restos sumergidos del Titanic, sin advertir los peligros que se avecinaban.
«Estoy profundamente entristecido por la tragedia del Titán. El mundo de la exploración ha perdido a personas increíbles. Mis pensamientos están con las familias de todas las almas perdidas”, lamentó Brown tras la catástrofe.
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Su mejor amigo era Hamish Harding, uno de los tripulantes fallecidos
Hamish Harding tenía 58 años y era padre de dos hijos. Se desesperó como un explorador virtuoso que el año pasado voló al espacio en una vista del cohete Blue Origin de Jeff Bezos.
También formó parte de dos misiones al Polo Sur y se había sumergido al Challenger Deep, la región más profunda de la Tierra en el fondo del Océano Pacífico.
«Era un explorador apasionadosin importar el terreno, que vivía su vida para su familia, su negocio y para la próxima aventura», lo definió su familia en un mensaje emotivo transmitido a los medios británicos.
«Fue una guía, una inspiración, un apoyo y una leyenda de vida. Era unico y lo adorabamos. Lo que modificó a lo largo de su vida fue realmente detachable y si podemos extraer un pequeño consuelo de esta tragedia es que debió hacer lo que amaba», consignaron.
Stockton Rush, Paul Henry Nargeolet, Shahzada y Suleman Dawood se unen al resto de la tripulación que naufragó en las profundidades del Atlántico Norte.
CA/DE
