Cinco hombres fallecieron a bordo de «Titán», un sumergible que tenía el propósito de explorar el naufragio del «Titanic» en las profundidades del Atlántico Norte. El fallecimiento fue confirmado por la Guardia Costera estadounidense, que calificó como una implosión «catastrófica» del barco en las profundidades del océano.
El pequeño submarino turístico se había perdido desde el domingo, en algún lugar de una vasta franja del Atlántico Norte entre la superficie del océano y estos cuatro kilómetros debajo.
Llevaba al multimillonario británico Harding ya los ciudadanos duales paquistaní-británicos Dawood, un magnate, y su hijo Suleman. OceanGate Expeditions cobra $250.000 por Asia y submarino. A bordo también se encuentra el director ejecutivo de OceanGate, Rush, y el operador de submarinos francés Nargeolet, apodado «Mr Titanic» por sus frecuentes inmersiones en el sitio.
El científico marino y oceanógrafo David Mearns, quien se especializa en operaciones de búsqueda y recuperación en aguas profundas, dijo anteriormente que el hallazgo de escombros indicaba una ruptura del sumergible.
Los postulantes de la expedición deberán tener, además de los 250 mil dólares, salud física: contar con fuerza básica, equilibrio, movilidad y flexibilidad.
Se distinguen las funciones a cumplir: navegación y pilotaje, guiado y comunicaciones, mantenimiento y operaciones de sumergibles. Conoce uno por uno los millonarios que se encontraron a bordo del submarino desaparecido:
Así es «Titan», el submarino turístico que cobra US$ 250.000 para viajar al naufragio del Titanic
Shahzada Dawood una era importante empresario paquistaní 48 años Era vicepresidente del conglomerado Engro, con sede en Karachi, en el sur de Pakistán. este negocio es tuyo inversiones en sectores de energía, agricultura, petroquímica y telecomunicaciones. Según informó su familia, viajó junto conoció a su hijo de 19 años, Suleman Dawood. Ambos eran ciudadanos británicos.
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El empresario británico Hamish Harding, de 58 años, era un aficionado a las exploraciones extremistas. Todas sus aventuras se encuentran registradas y publicadas en sus redes sociales.
Entre las más destacadas se encuentra su viaje al espacio, hace un año, a bordo del cohete New Shepard de Blue Origin. Esta fue una vista de varios minutos que constituyó la quinta misión tripulada con éxito de la empresa de Jeff Bezos.
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Sus hazañas varias veces ingresaron al libro Guinness de los records. En marzo de 2021, se sumerge con otro explorador hasta la Fosa de las Marianas. Esta es la parte más profunda del océano. Fue la misión más larga realizada a esta profundidad: duró 4 horas y 15 minutos y registró 4.600 metros.
La fortuna de Harding depende de la actividad profesional. El Era director gerente de la compañía de ventas de aviones privados Action Aviationfundada en 2004.
En el plan académico, graduado en ciencias naturales e ingeniería química por la Universidad de Cambridge.
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El estadounidense, Stockton Rush, director y fundador de OceanGate Expeditions. estas aqui empresa organizadora de los viajes que comenzará en 2021, comenzaremos a recibir a nuestros clientes en los restaurantes del Titanic.
Un multimillonario y aventurero británico forma parte de la tripulación del submarino perdido
fiebre expresada estas visitas eran una estrategia de marketing para promocionar los proyectos de desarrollo de innovaciones sumergibles para naves.
Su carrera había comenzado en 1981, cuando con 19 años se convirtió en el piloto de transporte a reacción más joven del mundo.
En 1984, trabajó como ingeniero a la vista en aviones de combate F-15 para McDonnell Douglas.
Estas últimas dos décadas comenzaron a emprender en la creación de empresas tecnológicas vinculadas al Océano. Una de ellas, es BlueView Technologies, fabricante de sistemas de sondas de alta frecuencia.
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Nargeolet es frances y tenia 77 años. Especializado en buceo y arqueología marítima. El alcalde parte de su carrera ocupó el puesto de oficial de la marina.
Su primera misión fue directa del grupo de buceadores de eliminación de minas de Cherburgo. Luego, se convirtió en piloto de submarinos de la Armada Francesa.
Más adelante, comencé a dedicar a la arqueología marítima. En esta nueva faceta, fue nominado en 1986 por los submarinos de intervención en aguas profundas del Instituto Francés de Investigación para la Explotación del Mar (Ifremer).
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