En un «día negro» para Elon Musk y la todavía incipiente industria de vehículos autónomos, la empresa Tesla accedió a que este joven se retirara del mercado para revisión nada menos que a 362.000 de sus automóvilesequipado con el software cuestionado Beta totalmente independiente (FSD)qu’apila denuncias de riesgo tanto de usuarios como de reguladores federales.
Los múltiples críticos sonorospero apuntan en primer lugar a que el sistema de conducta independiente «excede las velocidades permitidas y muchas veces no respeta las leyes de seguridad vial»lo que debe traducirse en obvias posibilidades de accidentes.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) ha indicado que los vehículos autónomos de Tesla «exceder los límites de velocidad o viaje a través de las intersecciones de manera ilegal o impredecible, lo que aumenta el riesgo de un chocque».
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En un comunicado de prensa, Tesla se limitó a señalar que lanzar una actualización de software (OTA), sin cargo para los usuarios, pero asegúrese de que «no tiene conocimiento de ninguna lesión o muerte» que pueda estar relacionado con sus autos con sistemas de dirección autónomos. El fabricante de automóviles dice que solo tenía 18 reclamos de garantía.
El retiro de unidades del mercado, una medida que Tesla acató pero con la que no estaba de acuerdo, representó en los casos una intervención inusual de los reguladores federales en un proceso de pruebas en terreno que la empresa consideró crucial para el desarrollo de autos que pueden conducirse solos. En definitiva, Tesla exigió que estos vehículos circularan como prueba de los sistemas de conducción autónoma, pero al mismo tiempo las autoridades deben velar por la seguridad de los millones de conductas comunes.
El retiro de unidades incluye a los vehículos Modelo S, Modelo X, Modelo 3 2017- 2023 y Modelo Y 2020-2023 2016-2023, equipado con todo el software FSD Beta.
NHTSA tiene una investigación en curso que abrió en 2021 sobre 830,000 vehículos Tesla con un sistema de asistencia al conductor Piloto automatico, por otra serie de accidentes con vehículos estacionados por emergencias.
Además, la NHTSA está examinando si los autos de Tesla aseguraron que sus conductores estare presente atencional tiempo que dijo que, a pesar del retiro del FSD, su «investigación sobre el piloto automático de Tesla y los sistemas de vehículos asociados permanece abierta y activa».
En el medio de las críticas a Tesla por sus vehículos, hubo un video que se proyectó en medio de la transmisión del Super Bowl al final de la semana, que fue de altísimo impacto. Es que en medio de los shows putados, aparecieron imágenes de los autónomos autos de Tesla en lo que parecía une aviso de la compañía, y en rigor era todo lo contrario: era une aviso de una campaña contra Tesla, y mostraba como accionando de manera autonomo, los coches atropellaban chicos o baby cochecitos, apagado Ignorar las señales de alto en varias ocasiones:
El video terminó preguntando por qué NHTSA seguía permitiendo los sistemas de conducción autónoma de Tesla, y apenas unos días después se anunció el «llamado a revisión» obligatorio.
* (Informe de Reuters – Noticias Argentinas)
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